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赛车和轮胎性能，尽量给自己拉出一个足够的窗口进站。
不管能拉出多少时间，总比没有强。
塞翁失马焉知非福，虽然李森屿有被undercut的风险，但他也利用这段时间给自己制造出一个短暂的进站窗口。
而且因为身后没有对手的死命追击，轮胎的磨损比预想要小，他还多撑了两圈。
进站的时候已经是第36圈。
此时的约翰还在追击。
但他前面就是皮埃诺，按照常理，皮埃诺的轮胎不够新，普西顿车队或许会让他换位。
亨利：“皮埃诺进站了。”
和李森屿想的不太一样，不过效果是一样的，现在约翰第一了。
比赛还有二十圈。
这套硬胎不出意外的话会坚持到比赛结束。
也就是说，李森屿必须合理分配，管理好轮胎，这样才能在追回第一位置的同时，抱住第一名。
只是谁也没想到，新赛季的第一次退赛，第一次安全车会是李森屿队友推动的。
比赛进行到第47圈，李森屿眼看就要追上约翰，已经把差距缩进了1s中，车手发生了事故。
李森屿看到赛道黄旗的时候，盯着不远处已经开始降速的约翰捶胸顿足。
谁说他的好运气来了。
啊呸！！
李森屿：“谁？”
谁把安全车召唤出来的！！
亨利：“威斯，14号弯出弯的时候。”
李森屿：“……”
他的冠军啊！
不过还有十圈。
还有机会。
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